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こっちでもマックできちゃいますか・・・

こちらは記録的な内容で・・・

こちらはデータの記録用に使っていきたいと思っています・・・(#^.^#)

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軽く再開してみようと考えています・・・

2カ所で大変だったので、こちらを閉鎖したんですが、なんかゆるく再開してみようと思います・・・

よろしくね!!

AGBさっぽろ車蝦にっきは移転します・・・

先日移転したばかりなんですが・・・Σ( ̄ロ ̄lll)

ぷららのブログから移転するに当たり、ブログ村の分類の関係でABGさっぽろ蝦にっきとABGさっぽろ車蝦にっきに2カ所に分離したんですが、2個にすることでジャンルは整理されるんですが、ブログ書きとしては煩雑になってしまい、結果書かなくなっていくという本末転倒の結果になってしまいました・・・Σ( ̄ロ ̄lll)

ということで、AGBさっぽろ車蝦にっきのデータをAGBさっぽろ蝦にっきに移転することにしました・・・
おそらく、これからは、ブログ村のジャンル分けがおかしくなると思いますが、一生懸命書き込んでいこうと思っています・・・

AGBさっぽろ蝦にっき

AT車での坂道発進・・・

これってどうやってます???

自分は、ブレーキをはなしてすぐにアクセルを踏みます・・・
ただ、すぐに発進するのでは無くて、まずは車が下がらないようにアクセルをコントロールして、一端静止状態になってから徐々にアクセルを開けていきます・・・
積雪地帯なので坂道発進は、自然とこういう感じになってしまいます・・・

エスティマハイブリットのe-Fourだと、まずは発進時は四輪駆動で四輪共に駆動力が加わります・・・
このときは四輪ともモーターですね・・・
その後、後輪の駆動がとまって前輪だけで駆動しようとするはずです・・・
ただ、冬道の坂で前輪がスリップすると、後輪がすかさずアシストで駆動するはずです・・・
この繰り返しでバッテリーがなくなると、駆動のためではなくてバッテリーの充電のためだけにエンジンが始動します・・・
AHR20Wは前輪側がモーターと発電機が別々になっているので、駆動しながら発電もできるから可能なんでしょう・・・
他のハイブリット車もモーターと発電機って別々になってるのかな???
その当たりが問題が起こる原因なのかな???

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登りのモーター・・・

某H社のリコールは登れないってこと???

ハイブリット車で登りが上手く登れないっていうリコールがあったみたいです・・・
たしかに、モーターのトルクだけでは登れないような気もします・・・
疑似クリープがあって、坂道で車が下がらないようにトルクをかけるという物らしいです・・・
ただ、それじゃ、どんな坂道でも大丈夫かというと、そうでもないんですね・・・

ハイブリット車でなくてもガソリン車のオートマチックでも急な坂道ではクリープ現象が追いつかなくて、下がってしまうらしいです・・・
MT車の坂道発進状態ですね・・・Σ( ̄ロ ̄lll)
AT車が坂道で下がると、エンストするらしいです・・・
ようは、逆回転を始めたものは、正回転には戻せないということです・・・
エンストすると、今の車はハンドルやブレーキのアシストも止まってしまうので、なかなか力業になるらしいです・・・
MT車でも下がり出すと、もう登れなくなるのと同じ事です・・・
AT車ではMT車の坂道発進に相当する練習はしないんでしょうね・・・
簡単な話、ブレーキをはなしてからアクセルを踏むのが遅いんですね・・・
それほど急ならサイドブレーキを使えば良いんですよね・・・
車を下げちゃ登れません・・・
MT車に乗っていた者からすると、理解出来る動作なんですけどね・・・
AT車でも坂道発進の練習はしなくちゃダメだと思います・・・Σ( ̄ロ ̄lll)

昔、ブレーキを踏んで止まっているのに、無回転のタイヤが滑ってそのまま車が下がりだしたことがあって、これはびびりました・・・Σ( ̄ロ ̄lll)
車重がタイヤの摩擦係数に買ったということですね・・・Σ( ̄ロ ̄lll)

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プロフィール

倉塚

Author:倉塚
ABGさっぽろ蝦にっきをやっているんですが、こちらは車ネタでいくために分離してきました・・・
ポチポチとやっていこうと思っています・・・

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